蓄電池的使用、維護(hù)與故障排除
一、蓄電池的使用
1.蓄電池的拆裝
1）蓄電池正、負(fù)接線柱的識(shí)別
①新蓄電池上鑄有“+”（或P）符號(hào)的接線柱為正極，鑄有“－”（或N）符號(hào)的接線柱為負(fù)極。修理后蓄電池一般涂紅漆的為正極，涂其他漆為負(fù)極。
②看接線柱自然顏色，呈深褐色的為正極，淺灰色的為負(fù)極。
③檢查接線柱表面硬度，用平口螺絲刀（一字旋具）在接線柱表面輕劃，較堅(jiān)硬的為正極，反之為負(fù)極。
④用萬(wàn)用表電壓擋檢測(cè)，將萬(wàn)用表置于相應(yīng)的電壓擋位，測(cè)量蓄電池電壓：當(dāng)指針偏擺正常時(shí)，紅表筆對(duì)應(yīng)的為正極，黑表筆對(duì)應(yīng)的為負(fù)極。
2）蓄電池的拆卸
將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于斷開(kāi)位置；使全車用電設(shè)備與電源斷開(kāi)。拆卸時(shí)應(yīng)先拆負(fù)極柱上的搭鐵線，后拆正極柱上的起動(dòng)機(jī)線。
維修帶故障自診斷功能的電腦系統(tǒng)，在拆蓄電池電線前，UPS 電源，應(yīng)先確認(rèn)故障代碼，或在點(diǎn)煙器上插上專用輔助電源，非標(biāo)UPS 電源安裝，并將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的“ACC”擋接通。
逆變器偏磁校正方法
在SPWM開(kāi)關(guān)型變換器中，主變壓器的偏磁可以說(shuō)是一種通病。只是在各種應(yīng)用場(chǎng)合中，表現(xiàn)的程度不同而已。偏磁的后果是十分嚴(yán)重的，輕則會(huì)使變壓器和功率半導(dǎo)體模塊的功耗增加，溫升加劇，變壓器的機(jī)械噪聲增大（當(dāng)開(kāi)關(guān)頻率或調(diào)制頻率在聽(tīng)覺(jué)范圍內(nèi)時(shí)），嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損壞功率器件，使逆變器不能正常工作。因此，抗偏磁是開(kāi)關(guān)型逆變電源的的關(guān)鍵問(wèn)題之一。
本文在比較分析了PWM和SPWM變壓器鐵心的不同磁化過(guò)程的基礎(chǔ)上，在線UPS 電源維修，提出了SPWM型逆變電源抑制變壓器偏磁的新方法，即以逆變橋各橋臂中點(diǎn)電壓作為反饋來(lái)抑制直流偏磁。并已成功應(yīng)用在400Hz單、三相系列變頻電源中，驗(yàn)證了該方法的實(shí)用性和可靠性。
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